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美国PHD气缸型号有哪些

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸

美国PHD气缸型号有哪些

SRAVP3/4*1/2-PR
GRM1TS-6-30-05-LAA
RFS5 20X180-AB-PB
SGB43X6-DB-H47-M-PB
PH-51
AURF 1 1/8X1/2-M
SGB43X6-DB-H47-M-PB
HSP-1001-16-5
SED-24*10-GO-E
MPGMR111/8*1
AURF 1-1/8"X2-1/2"-P
MS062X4-V
SED23X6-AE-AR-DB-PB
SED23X6-AE-AR-DB-H4
ML163376
CTS2U 25*1 1/2-BB
GRM2SS-6-75DDB-75DDB-LAA
16011-2-0011
8420-02-001
CVAS6V 63x75-DB-H47-K5-M-PB-T44
GRM2SF-2-85SDS-00SDS-V2
SDC16*25
SDP16*40
CTD2U40X2-M-K4
SGB43X6-DB-H47-PB-H4
GRM2XP-X-22-00

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